La circulation inter-files consiste à circuler en deux-roues ou en trois-roues motorisés entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite dans un trafic dense et congestionné. Elle n’est actuellement pas autorisée par le code de la route ainsi le contrevenant s’expose à des retraits de points sur son permis de conduire pour changement de voie sans avertissement préalable ( 3 points et 35 euros) , vitesse excessive eu égard aux circonstances (90 euros d’amende). Le dépassement par la droite fera encourir une amende de 90 euros et retrait de 3 points au motocycliste. Le non-respect de la distance de sécurité donnera lieu quant à lui, amende de 90 euros et retrait de 3 points.

Cependant la circulation inter-files pour les deux-roues motorisés est expérimentée dans 11 départements  uniquement sur les autoroutes et les routes à au moins deux fois deux voies séparées par un terre-plein central et où la vitesse autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h.

Il est nécessaire de développer quelques règles élémentaires sur cette pratique récemment expérimentée  :

• La circulation inter-files est interdite lorsqu’une voie est en travaux ou couverte de neige ou de verglas
• En circulation inter-files, la vitesse des deux-roues motorisés est limitée à 50 km/h
• La circulation inter-files reste interdite en ville et sur les routes non séparées par un terre-plein central

Le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve avait annoncé dès le mois d’octobre des mesures concrètes pour enrayer la hausse de la mortalité sur les routes françaises. Pour réduire la mortalité sur les routes, le gouvernement a notamment décidé la mise en oeuvre de zones de radar automatique leurre : il s’agit de zones de contrôle de vitesse sur une longue distance (environ 30 kilomètres) qui se déplacent tout le long de la voie dangereuse, sur laquelle sont installés de nombreux panneaux d’avertissement.

Ainsi, le conducteur sait qu’il roule dans une zone qui contrôle les excès de vitesse, mais il ne sait pas où est exactement le radar, puisque ce dernier se déplace régulièrement, à raison d'une à trois fois par mois.

Le flash par radar automatique sur un point précis de la zone dangereuse occasionnera le retrait de point sur le permis de conduire et l’avis de contravention pour l’automobiliste.

La première zone de radar leurre est en fonctionnement depuis le 9 février 2016 sur une portion d’une route départementale dans le Pas-de-Calais, entre Aubigny-en-Artois et Le Parcq : amis nordistes faites attention !

D’ici à la fin de l’année 2016, cent itinéraires accidentogènes en France seront équipés de « leurres par panneau ». Ce dispositif sera porté à mille itinéraires d’ici à 2020, au total plus de 10000 cabines leurres seront mis en service occasionnant des retraits de points allant crescendo pour l’automobiliste.

Amendes.gouv.fr est un site mis en place par le gouvernement afin que les contrevenants règlent leurs amendes en ligne.

L’avantage pour le conducteur est que son paiement est immédiatement pris en compte et qu’il dispose d’un justificatif de celui-ci.

S’agissant des infractions entrainant un retrait de points, il faut être vigilant avant de régler l’amende. En effet, si vous payez l’amende, vous ne pourrez plus contester l’infraction.

Le paiement de l’amende rend alors définitive votre perte de points. Il est donc impératif de connaitre son solde de points et l’intégralité de son dossier de permis de conduire avant de prendre l’initiative de régler une amende forfaitaire.

En ce sens, le paiement diffère de la consignation, qui elle au contraire, est un préalable à la contestation. Pour un avis de contravention, cette consignation est toujours égale au montant de l’amende forfaitaire.

Cependant, ceci ne veut pas pour autant dire que si ce nous ne payez pas l’amende vous n’aurez pas de retrait de points. A l’issue du délai de contestation et de paiement, si vous n’avez ni contesté ni payé, sera émise une amende forfaitaire majorée et les points vous seront retirés.